港珠澳大桥埋置承台足尺试验研究项目预制墩台吊装成功

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 港珠澳大桥管理局 发布者:cjk3d
热度24票 浏览1次 时间:2014年9月20日 15:43
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2月15日凌晨2时,经过前期3个月的筹备,港珠澳大桥埋置承台足尺试验研究项目预制墩台成功完成吊装施工,顺利实现关键工序转换。

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此次埋置承台足尺试验研究项目墩台为埋置式墩台,即承台位于海床平面以下,采用整体预制、运输、安装的工艺。墩台尺寸为10.6m×10.1m×4.5m,墩台顶标高-5.40m,桩基对应处留有后浇孔,后浇孔直径3.8m,高3.9m,侧壁剪力齿高10cm。墩身为薄壁空心墩,横截面长5m,宽3.5m,壁厚0.8m,墩顶高程+8.00m,墩身高度13.4m。墩台预制场地在珠海市高栏港中铁武桥重工码头8000吨驳船上进行,预制完成后,驳船将墩台运至墩位处抛锚定位,然后用2200吨浮吊起吊安装。墩台通过在墩身内埋置的8根PSB75预应力粗钢筋与吊具相连接,墩台起吊至钢管桩上方后进行粗导向定位,以确保钢管桩顺利穿入承台预留孔。导向定位完成后,缓慢下方墩台,直至吊具及悬挂系统搁置在桩顶支撑桩帽上,待悬挂系统的竖向千斤顶受力均匀后,浮吊松钩,实现墩台由浮吊受力向钢管桩受力的体系转换。水利新闻,bzWZA[2JA[

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墩台吊装原计划于2月12日进行,受潮汐和天气影响,现场风浪较大,墩台搁置在驳船上随船体上下浮动,吊具于空中左右摇晃,吊具与墩台迟迟无法完成对接。若15日之前不完成墩台吊装,接下来长达一周的恶劣天气将给吊装工作带来严重影响。为不使工期滞后,施工单位采取紧急措施,用一天两夜的时间赶制出一个定位导向架,穿在墩身和吊具之间,确保了两者的顺利连接固定。墩台从14日晚22时40分开始起吊,经过3个多小时冒雨奋战最终顺利吊装到位。水利新闻qH'y8R2b3s(U

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港珠澳大桥埋置式承台足尺试验研究项目是为验证海中桥梁施工图设计方案的技术可行性与经济性,优化和完善施工图设计,探索下部结构施工关键工艺和对策而进行的一项工程,对港珠澳大桥后续桥梁段施工具有重要意义。在随后的工作中,施工单位将继续抓紧时间进行胶囊止水、墩台整体定位控制等试验研究事项。水利新闻2J}~+LA J*|1OL,`

w*A8\?YPA0K0供稿:中交二航局二公司 聂俊峰

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