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沧州市黄骅港将要建成沧州的“曹妃甸”

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中国国际海运网 发布者:cjk3d
热度519票 浏览124次 时间:2009年5月26日 17:34
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天津港往南120公里就是沧州的黄骅港。然而与天津港、秦皇岛港及正在建设的唐山曹妃甸深水港相比,黄骅港显得不是很起眼。虽然自投入运营后,黄骅港已连续四年实现年度吞吐量千万吨增长,2006年突破8000万吨,首次超过了天津港,成为秦皇岛港之后的我国第二大煤炭输出港。

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%v+w'u u,h%Z*C0  沧州市临港经济协调委员会主任周爱民介绍说,不少专家认为由于泥沙淤积问题,这里并不适合建深水大港。直到去年修了22公里长的防波堤,这一问题才得到根本解决。然而周爱民认为,黄骅港作为神华集团投资兴建的煤炭专用港口,虽然投入使用已经好几年了,但它真正对沧州、对河北的区域带动作用却微乎其微。在交通部规划院编制的“黄骅港总体规划”中,专家意见认为,目前的黄骅港港口功能单一,仅局限于煤炭装船,已不适应现代港口发展要求。变化

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  今年2月,省政府正式批准了沧州市《黄骅港总体规划》。这是我省沿海港口获得省政府批准实施的第一个港口总体规划。从单一的煤炭输出港到综合性的深水大港,200多亿元的巨额投入将使黄骅港脱胎换骨,沿海港口经济的带动作用势必将改变沧州人民的生活。

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OG,cdx)\ PE.C*C;Q0  在《黄骅港总体规划》中,黄骅港规划可使用港口岸线18.7公里,规划港口陆域面积121.62平方公里。黄骅港将形成3个港区,即以煤炭港区、综合港区为主,河口港区为补充,共建设2万吨级以上泊位121个,其中5万吨级以上泊位40多个,20万吨级多用途深水泊位4个至6个,实现黄骅港由单一的煤炭输出向综合的多功能转变。目前,投资30亿元,包括疏港路、防波堤、航道、港池、泊位等在内的综合港区起步工程已经启动,两个10万吨级杂货泊位及仓储、工业区等将先期建设。水利新闻4R-auZ"H@'N

}o*l;|7ska`0  建设现代化滨海城市。沧州市把黄骅港开发区、黄骅市、海兴县、临港经济技术开发区、南大港管理区纳入沿海城市发展总体布局。规划了在黄骅市和中捷农场建设中心城市区,形成100万人口的城市规模;在港口建设20万人口的临港城市区。现在,临港区域50万平方米的住宅小区、现代化的港城小学、北京林业大学中捷分校已开工建设,港口医院已正式开业,港口中学和天津二十一中实现了联合办学。展望

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  黄骅港的功能被定位为:北方地区的中枢综合港,以煤炭运输为主,综合散杂货运输,和天津港、曹妃甸港形成联合优势,共同打造北方物流中心。以港口为基础,拓展综合运输、临港工业、仓储物流等现代港口功能,逐步发展成为多功能综合性的现代化港口。作为神黄铁路沿线、鲁西北地区内引外联的窗口,建成我国北方主要的煤炭装船港之一,“三西(山西陕西内蒙古西部)”煤炭外运第二通道的重要出海口。

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q#C9vGUq2tiRr0  此外,沧州还确定了扩大区域经济协作的目标。向北,融入天津滨海新区;向南,加强与山东经济板块的合作;向西,加强与广大腹地的互动合作,使沧州沿海临港区域真正成为冀中南、鲁西北、豫北、晋、陕等地最便捷的出海通道。

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TAG: 沧州市 曹妃甸 黄骅港
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