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大连港首次实现40万吨超大型矿船满载夜航靠泊

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 大连港新闻中心 发布者:臧永亮
热度8票 浏览4次 时间:2018年10月05日 12:39
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  7月5日凌晨,在大连港集团生产调度指挥中心、引航站、轮驳公司、散杂货码头公司等部门和单位的通力合作下,40万吨矿船“山东大成”轮安全靠泊矿石码头1#泊位,成为夜航靠泊我港的首条满载40万吨矿船。水利新闻TNa%b/p$I6b

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  7月4日夜间,矿石码头1#泊位灯火通明,敞开怀抱迎接即将到访的“老朋友”――“山东大成”轮的首次满载夜航靠泊。针对此次意义非凡的靠泊作业,散杂货码头公司根据作业要求,提前完成靠泊所需的各项手续,为靠泊作业的顺利进行做好充分准备。

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  当晚22时整,引航员准时登上“山东大成”轮,技术娴熟地引领这一“庞然大物”徐徐驶向码头。在6艘大马力拖轮的拖带下,7月5日凌晨1时30分,“山东大成”轮稳稳停靠在矿石码头1#泊位。经现场人员的协调与指挥,码头各部门有序联动,仅用1.5小时便将24根缆绳牢牢系好,整个夜航靠泊过程安全有序、一气呵成。

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+R evFM^!BP0  由于受视线条件、夜间气象多变等不利因素影响,40万吨满载矿船夜航靠泊对引航、调度等单位及港口通航条件与码头条件有着更高的要求。今年6月,我港组织召开的《大连港矿石码头1#泊位40万吨矿石船舶夜航研究报告》(以下简称《研究报告》)验收审查会,对40万吨矿石船舶夜间靠离泊的风险和可行性进行了分析,提出了船舶夜航作业条件和安全建议,与会专家一致同意《研究报告》通过验收审查。“山东大成”轮夜航首靠当天,《研究报告》课题组专家全程跟踪了靠泊过程,并对我港40万吨超大型矿船夜航靠泊方案及实际组织作业给予高度评价。水利新闻9haJ2eDL-eh+E

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  据介绍,“山东大成”轮载重吨40.24万吨,船长362米,满载吃水23米,曾于2014年8月首次造访矿石码头,其后多次满载靠泊。该轮此次到访开启了我港40万吨超大型矿船夜航常态化靠泊的序幕,对提高港口生产效率、助推东北亚铁矿石分拨中心建设具有积极意义。据悉,“山东大成”轮已于7月8日夜间完成40万吨铁矿石的卸船作业,随后驶离矿石码头。

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