港珠澳大桥岛隧工程完成交工验收

热度68票 浏览20次 时间:2018年2月09日 22:03

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aIQ3LU)_3Xm%r02018年2月6日,港珠澳大桥主体工程交工验收会议在广东珠海召开。香港路政署、澳门建设发展办公室、广东省交通运输厅、广东海事局、广东省公路事务中心、广东省交通运输工程造价事务中心、港珠澳大桥三地联合工作委员会办公室、珠海边检总站、拱北海关、珠海出入境检验检疫局、珠海市各有关单位、港珠澳大桥管理局及中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部等43家单位的150余名代表参加了会议。水利新闻$G0oD'Bje V/lm

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代表们当天上午实地察看了岛隧工程沉管隧道及人工岛等工程成品。在下午召开的港珠澳大桥主体工程交工验收会议上,成立了交工验收委员会,听取了港珠澳大桥管理局及设计、施工、监理等单位的工作总结报告。中国交建总工程师、岛隧工程项目总经理林鸣从工程概况、主要施工过程、工程管理、施工体会等方面报告了岛隧工程施工总结。

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交工验收委员会成员在详细查阅相关资料及充分交流讨论后,形成了交工验收意见。会议认为,港珠澳大桥主体工程严格按照基本建设制度组织实施,质量保证体系完善,符合设计及技术规范要求,工序控制严格,工程质量可靠。根据验收办法的有关规定,具备通车试运营条件,同意交付使用。

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港珠澳大桥全长55公里,集桥岛隧为一体,是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道项目,也是党的十九大召开以来我国建成的首个标志性重大型工程。

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n*X'lOz+KDKa9y G7S0岛隧工程作为港珠澳大桥的控制性工程,总长7440米,是当今世界范围内综合难度最大、要求最高的工程之一;包括两个面积各约10万平方米的外海人工岛、一条6.7公里的海底隧道和634米长的东、西人工岛结合部非通航孔桥,其中海底隧道为我国建设的首条外海沉管隧道、世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。工程由中交股份联合体采用设计施工总承包模式承建,于2011年元月全面动工,至2017年12月基本建成,实现了整体亮灯,具备通车条件。

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