油耗降30% 全球首艘第二代40万吨级超大型矿砂船在沪命名交付

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热度18票 浏览9次 时间:2018年2月09日 21:58

6[N*q(}P0  1月11日,全球最大的第二代超大型矿砂船“远河海”号在上海外高桥造船成功命名交付。该船是上海外高桥造船有限公司为中远海运集团旗下中国矿运有限公司承建的世界第二代40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船。

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+Q0ETcn;jp7g_{]-B0  在“远河海”号命名仪式上,中远海运集团副总经理黄小文,中船集团副总经理南大庆、和外高桥造船总经理盛纪纲等领导和来自中远海运散货运输有限公司、中国矿运有限公司、深圳远洋运输有限公司以及相关银行和船级社代表共八十余人应邀出席。巴西淡水河谷航运总监瑞娜塔女士担任命名人为该船命名。水利新闻m!\ MN8|P/e

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  2016年3月,上海外高桥造船有限公司与中远海运集团旗下中国矿运有限公司签订了10艘第二代超大型40万吨级VLOC,同期又与招商集团签订的4艘VLOC订单。两笔订单的到手使得外高桥造船一举成为世界上手持VLOC订单最多的造船厂。本次交付的“远河海”号是该系列矿砂船中的首制船,是外高桥造船联手上海船舶设计研究院积极响应船东在当前市场环境下期望改善运力结构、降低成本、提升竞争力的需求共同研制和设计的新一代产品。水利新闻KtK2NT$};Gv8S

qm1r4CU0  该船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船,船长362米,宽65米,型深30.4米,具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点,是一款中国先进、世界领先的船舶产品,该船满足最新的强度标准,较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高,单位海里的油耗降低了30%。在建造工艺方面,成功实施了小甲板总组;在精度制造方面,利用变形预控技术有效控制厚板焊接变形,多分段环段仿真模拟叠加,提高了搭载精度;在高效焊接方面,针对船舱75度斜板对接,成功实施75度角垂直气垫焊接工艺,提高了效率。这型在外高桥造船品牌下精心设计和打造的超大型矿砂船综合性能优良,在国际散货船市场上具有更强的竞争力。水利新闻8M u4Z;r4Ao6J/`2p#l

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  自2016年11月9日该首制船顺利开工以来,外高桥造船全体员工在公司的统筹协调下科学规划,与船东船检共同努力,艰苦奋斗,2017年5月18日该船顺利下坞,9月29日完成出坞,12月14日解缆启锚出海试航,并于12月21日完成试航胜利凯旋。在一周的时间内,试航团队紧锣密鼓地相继完成航速、主机持久、操舵、上建通导航行设备等80余项海试项目测试,各项试验参数均达到设计指标,为交船工作打下了良好的基础。从出坞到完成试航,外高桥造船人用了仅短短两个多月时间,一气呵成,使得出航状态得到船东、船检的高度认可,最终确保了该船在试航返厂后二十天的时间里实现顺利交付。水利新闻e6@A/_6`%K A5o[?

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