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江苏华滋海工:C罐“巨无霸”合拢 全球首制85000立方米运输船2018年底交付

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中船重工 发布者:cjk3d
热度58票 浏览21次 时间:2017年10月02日 20:21

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来源:江海明珠网水利新闻8F z/Xa-DtUc

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  12月15日上午,江苏华滋海工自主设计制造的世界最大船用C型液罐进入总段合拢施工,这是全球首制85000立方米半冷半压式运输船配套液罐的首个液罐,为企业进军“海上气体丝绸之路”奠定了坚实基础。

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  这就是目前世界上最大的船用C型液罐,华滋海工创新使用了三联罐设计,单罐容量达到23000立方米,钢结构重量为1800吨,容量是市场主流C型罐的双倍。同一尺寸的船舶搭载这种新型储罐,可以比传统双联罐多装载20%。水利新闻&f` W8\K:o.P

OCT{$r1d0  从今年5月开工至今,公司设计制造团队相继克服了Y型接头复杂结构焊接等技术难点,申请并获得了14项实用新型专利,大力实施智能制造,生产效率提高了30%-50%。焊接质量更加稳定、劳动成本明显下降。

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8Ik4}-{ qS0  华滋海工前身为南通华滋奔腾船业公司,是我市船舶海工产业的骨干企业,2015年,公司引入战略投资,在启东船舶工业园投资20亿元,打造海上大型气体特种装备项目建造基地,从船舶制造转型超大型气体船液罐等高技术、高附加值油气特种装备制造。全球首制85000立方米半冷半压式运输船,是企业最大在建项目。在首罐合拢的同时,同船配套的其余3个液罐也加快制造步伐,预计首船套4个超大型液罐可于2017年11月交付安装,整船计划于2018年底开始交付,用于运输美国页岩气中分离的乙烷到中国。

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