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大连港绿色港口建设迈出重要步伐

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 大连港新闻中心 发布者:赵光辉
热度55票 浏览19次 时间:2017年5月29日 22:20
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  4月11日晚,随着停靠在大窑湾15号集装箱泊位的“中远荷兰”轮连接岸电成功,标志着我港正式具备高压船舶岸电供电能力。至此,我港长期以来致力打造的绿色低碳环保项目“船用岸电”首结硕果,绿色港口建设迈出重要步伐。水利新闻)^*m"z]Wz(Q_

ANZ"H"`"wK0iI9C2z_0  “船用岸电”是通过电缆连接船舶与岸上电源,船舶在靠泊期间停止柴油机发电转为岸上电源供电,以满足船上电力需求的港口供电、船舶受电的成套技术。水利新闻6GQy#` X+]0j7Li

.?,X{I3R~a}2Y0  近年来,国家倡导绿色经济,大连市也加快推进“蓝天工程”,提出了推广电能替代、船用岸电等一系列措施。电能相对其它能源,具有更加便捷、安全、清洁的优势。使用岸电代替船电,可以减少66%的二氧化碳排放量,每艘中型船每天可节省7吨燃料油,减少排放二氧化硫0.19吨,氮氧化物0.11吨,噪音污染也可以得到有效控制。近年来,欧美部分港口已经采用“船用岸电”技术,国内上海、青岛、天津等港口的“船用岸电”项目也已经投入运营。水利新闻s]+y$Co)eCm[ {#h

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   随着港口的发展,目前我港与世界上160多个国家和地区的300多个港口有着经贸往来,仅集装箱航线就达100多条,航班密度为每月300多班,靠泊作业的集装箱船上用电多采用柴油发电机,费用高,噪音大。2015年,交通运输部发布的相关文件明确提出,到2020年主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠港使用岸电,50%的集装箱、客滚和邮轮码头具备向船舶供应岸电的能力。2016年交通运输部相关发展规划提出,大力推进靠港船舶使用岸电,制定港口岸电布局建设方案,加快港口和船舶使用岸电设备设施建设。国家出台的一系列政策要求港口企业必须建设港口岸电设施,为停靠集装箱船舶提供岸电服务,用电能逐步替换船用燃料油。水利新闻 l\(bU e2t1y AGvU

B)|SdpI0  为打造绿色生态港口,集团制定了“十三五”岸电规划,并于2016年与国网大连供电公司正式签署船用岸电建设战略合作协议,就我港船用岸电设施建设等方面开展合作。随后国网投资1796万元在大窑湾15号、18号集装箱泊位分别建设容量为3兆瓦、2兆瓦的高压变频岸电项目,也是东北地区最大的岸电投资项目。

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   经过近一年的建设与调试,4月11日成功将岸电连接到“中远荷兰”集装箱船,用岸电代替了船舶辅机发电,实现了船舶靠泊期间污染气体零排放。据相关负责人介绍,该项目是多方受益的好事,不仅可以节约船舶燃油成本,而且大大减少了污染气体的排放,降低了噪声污染。本次船舶岸电成功连接,为我港今后发展该项目积累了宝贵经验。未来,集团将与国网大连供电公司进一步开展合作,推动岸电项目建设布局与应用,为集团加快绿色低碳港口建设做出贡献。

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