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青岛远洋驳“省钱说” 称德新海非有意放弃护航

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热度446票 浏览150次 时间:2009年10月26日 09:43
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  “德新海”号绝非有意放弃护航水利新闻BOt|{4H)g3i$C%pX

/?4@*?i)pr)e0  要求船员打退海盗不现实水利新闻 u!F](QK%U _

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  青岛远洋运输有限公司“德新海”货轮被劫已经进入第三天,国内很多新闻媒体赶赴青岛远洋运输有限公司,对“德新海”轮被劫及营救25名船员的相关情况进行采访均遭婉拒。下午,青岛远洋运输有限公司党委工作部部长苗圣英,“有限度”地接受了记者采访,并驳斥了媒体有关“德新海”货轮为了省钱,而有意放弃护航、独立航行的报道。

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$Y)e!X/l ~v"p0  “德新海”被劫事件发生后,国内外多家媒体报道称,“德新海货轮”此行被劫是“自恃熟门熟路,认为独自航行应该没有问题”,没有申请护航才惹了祸。就此,苗圣英部长说:“关于这个问题,今天来的许多媒体都在询问,其实,这个问题根本就不需要解释,因为无论是报纸上,还是网络上,都有清晰的示意图,‘德新海’货轮的航线,根本就不在护航线路上。”

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  “我不知道那些媒体是怎样得出了‘为了省钱’结论,也不知道这些信息的来源。”苗圣英说。水利新闻]5EB5R9is W$P

.\TA m| \Zgf G0  据介绍,2008年12月17日,“振华4号”货轮遭遇海盗袭击后,青岛远洋运输有限公司就加强了反海盗反劫持演练,船员具备了一定的反劫持素质,并且,53岁的船长单连寿有着30多年的航海经验,但正像“振华4号”船长彭维源所说的那样,“振华4号”的成功脱困并不具有普遍性,而是有侥幸成分,与训练有素火力越来越强、配备现代化武器的海盗相比,要求船员打退他们是不现实的。

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@c9_e%XS*eK+XL0  船上至今保持传真通畅水利新闻"[;N~@2rN0q1j6x

dRq-c'] j,|0  “从媒体报道中我们了解到,‘德新海’被劫持后虽然再也没有发回任何信息,但至今能够接收传真,请问苗部长,从技术角度来讲,对于解救工作意味着什么?”记者问。水利新闻S#[5W:jr"@({E7`

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  “传真能够发过去,说明通讯一直是畅通的,对于营救‘德新海’货轮而言,我不好过多评论此事,但保持畅通总是个好事,至于船上为何不往回发信息,这就有多种猜测。”苗圣英认为,最大的可能就是船员的人身受到了限制,还有其他多种可能,比如船长为了与海盗进行交涉,有他自己的考虑等,也有可能,“德新海”轮的通信设备被海盗控制,“当然,所有这些都是猜测。”

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  “德新海”货轮上25名船员,有22名来自山东,除了16名青岛籍船员外,其他6名船员来自何地,一直以来成为社会关注的焦点。对此,苗圣英表示,其他6名山东籍船员当中“没有淄博籍船员”,而关于船长单连寿的相关情况,苗圣英说,青岛远洋运输有限公司有300多名船长,5000多名船员,“并不是所有船长我都认识”。

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H(y(I#JCD%LkE7K0  媒体报道是把双刃剑水利新闻a:gb1R2p`(]1r

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  采访中记者了解到,20日15:00,交通运输部召集海事、中国海上搜救中心、水运等7个单位召开了第3次紧急会议,发布了“出国特别提醒”,告知中国船只和人员不要靠近相关海域,同时“鉴于营救工作正在进行,不便透露更多的细节。”

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F5S)I S r3`0  而就在今天,中远集装箱运输有限公司总经理孙家康来到青岛远洋运输有限公司,虽然苗圣英否认此事与“德新海”事件有关,但孙家康于此时因公务来到青岛远洋运输有限公司,还是会引起人们的种种猜测。

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l+P,Q"w*W#d0  “对于媒体报道的内容,我们能够看到,劫船者也能够看到。”苗圣英表示,媒体报道是一把双刃剑,为了更好地开展营救工作,许多信息尚不能对外界透露。而且,信息公布到何种程度,并不是青岛远洋运输有限公司能够作出判断,“说句到家的话,能够对外界公布的,我们都公布了。”

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&T8a1_6d5H_O C)J0  苗圣英感谢媒体对“德新海”事件的关注,他告诉记者,目前所有船员家属的情绪稳定,生活平静,公司还没有把他们都接到青岛照顾生活的打算。

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TAG: 护航 青岛 省钱 新海 远洋
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